Punta de acero para dardos de tungsteno, tiene dos opciones, punto fijo o punto móvil.
Dardos de tungsteno con punta de acero de punto fijo
El punto está firmemente fijado en el dardo, no se mueve. Este es el tipo más común de dardo que verá.
Dardos de tungsteno con punta de acero de punto móvil
Adivina qué, el movimiento de estos puntos! Hay varias variedades diferentes en el mercado, pero el tema detrás de todos es el mismo, "Ayudar a disminuir la posibilidad de un rebote". Cuando lanzas el dardo, quieres que el punto se extienda completamente. La esperanza es que si golpeas un cable, el back-end (o barril) se moverá hacia adelante y forzará el punto en las tablas en lugar de dejar que el dardo rebote en el cable y caiga al suelo. Si siempre estás lanzando sobre tablas duras reales o tablas de tipo más antiguas que no tienen todas las buenas características, los puntos móviles pueden ser para ti.
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Billetes de dardo de tungsteno
Las palanquillas de dardo de tungsteno son las varillas que se usan para hacer los barriles de dardo. El material estándar de hoy en día para el barril es una aleación pesada de tungsteno, y el barril forma la parte principal de un dardo (utilizado principalmente en deportes).
Barril de dardo de tungsteno
El componente más importante del dardo es el barril. Esta es la parte del dardo que agarras cuando lanzas y también le da su peso al dardo. La forma del ca?ón variará dependiendo de dónde se concentre el peso.
Dardo de tungsteno
El tungsteno es un material muy denso, por lo que los dardos con un volumen considerable pueden hacerse bastante delgados. La invención de los dardos de tungsteno tuvo un gran impacto en el deporte. Con los nuevos dardos fue posible lograr una agrupación mucho mejor que antes, y los promedios en los juegos profesionales han mejorado dramáticamente.
Vuelo del dardo
El vuelo del dardo son las aletas o alas que se encuentran en la parte posterior de un dardo, que estabilizan el dardo durante el vuelo y están hechos de varios materiales. No se genera sustentación, las alas del avión generan sustentación por medio de su forma curva, mientras que el vuelo de dardos es plano. Sólo resisten el movimiento lejos de la línea central del dardo.
