La compatibilité signifie par exemple que vous pouvez attacher des arbres d'un fabricant d'arbres à des canons de fléchettes fabriqués par une autre société.
Pointe en acier et pointe souple
Les pinces en acier "classiques" ont des pointes solidement fixées. Cela signifie qu'ils ne peuvent pas être utilisés pour les fléchettes à pointe souple. Une pince à pointe en acier classique a la pointe fixe à une extrémité et un filetage pour le vol à l’autre.
Les barillets de fléchettes à pointe souple ont des filets aux deux extrémités. L'un est pour la pointe en plastique et l'autre pour la tige. Vous pouvez utiliser ces pinces pour l'acier si vous remplacez les embouts en plastique par des embouts de rechange pour les pinces en acier. Ces embouts de remplacement sont disponibles sous différentes formes.
Cependant, il existe des pinces à pointe en acier qui ont également deux fils. Ils sont généralement destinés à être utilisés avec des "embouts mobiles". Ces astuces réduiront les rebonds. Ces barils de fléchettes, bien que destinés uniquement à l'acier, peuvent également être utilisés pour les pointes souples. Il suffit de remplacer les embouts mobiles par des embouts souples. De l’autre c?té, la plupart des pinces à pointe souple peuvent être équipées de telles pointes en acier mobiles. Seulement "la plupart" parce que certains systèmes d'embouts mobiles nécessitent un filetage plus profond que d'habitude. Par exemple, le système Hammer Head de Unicorn peut être utilisé sur des fléchettes à pointe souple, contrairement au système Power Point de Harrows.
Nous apprécions beaucoup de recevoir vos designs de canons de fléchettes, et essayons toujours de répondre à toutes les exigences spécifiques. La devise de notre société est qu’il n’existe jamais de commande minimale, mais que chacun peut nous apporter l’acheteur le plus potentiel.
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Le composant le plus crucial de la fléchette est le canon. C'est la partie de la fléchette que vous tenez lorsque vous lancez et elle donne également son poids à la fléchette. La forme du canon varie en fonction de la concentration du poids.
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Le vol de dard est constitué par les ailerons ou ailes situés à l’arrière d’une dart, qui stabilisent celle-ci pendant le vol et sont fabriqués dans divers matériaux. Il ne génère pas de portance, les ailes d’avion génèrent une portance du fait de leur forme incurvée, alors que le vol en piqué est plat. Ils ne font que résister au mouvement qui s’éloigne de l’axe de la fléchette.
