Service après-vente et assistance après vente
Le service après-vente en ligne Chinatungsten en ligne inclut, sans toutefois s'y limiter:
1） Fournir les documents d'exportation et d'importation, les documents de dédouanement et autres nécessaires aux clients.2） Statistiques et documents pendant le processus de test.
3） Fournir des réponses et des solutions professionnelles que les clients peuvent rencontrer au cours de leur utilisation.
4） Recycler les résidus et les déchets de Tungsten Dart Billets des clients.
5） Autre service après-vente et support.
Chinatungsten Online Service clientèle et support
Paiement de fléchette de tungstène et document
Facture Pro-forma de dard de tungstène
Facture de dard de tungstène
Liste de colisage de dard de tungstène
Dart de tungstène
Certificat d'analyse de fléchette de tungstène
Certificat d'origine de dard de tungstène
Produits connexes
Billets de dard en tungstène
Les billettes de fléchettes en tungstène sont les tiges utilisées pour la fabrication des canons de fléchettes. Le matériau standard du baril est l’alliage lourd de tungstène, et le baril constitue la partie principale d’une fléchette (principalement utilisée dans le sport).
Baril de dard de tungstène
Le composant le plus crucial de la fléchette est le canon. C'est la partie de la fléchette que vous tenez lorsque vous lancez et elle donne également son poids à la fléchette. La forme du canon varie en fonction de la concentration du poids.
Fléchette de tungstène
Le tungstène est un matériau très dense, de sorte que les pinces avec un volume considérable peuvent être assez minces. L’invention des fléchettes au tungstène a eu un impact important sur le sport. Avec les nouveaux jeux de fléchettes, il était possible de réaliser un groupe bien meilleur qu'avant, et les moyennes dans les jeux professionnels se sont considérablement améliorées.
Vol de fléchettes
Le vol de dard est constitué par les ailerons ou ailes situés à l’arrière d’une dart, qui stabilisent celle-ci pendant le vol et sont fabriqués dans divers matériaux. Il ne génère pas de portance, les ailes d’avion génèrent une portance du fait de leur forme incurvée, alors que le vol en piqué est plat. Ils ne font que résister au mouvement qui s’éloigne de l’axe de la fléchette.
