Pointe en acier pour fléchettes en tungstène, vous avez deux options, la virgule fixe ou la virole mobile.
Fléchettes en tungstène à pointe en acier à pointe fixe
La pointe est solidement fixée à la fléchette, elle ne bouge pas. C'est le type de fléchette le plus courant que vous verrez.
Fléchettes en tungstène à pointe en acier à pointe mobile
Devinez quoi, le mouvement de ces points! Il existe un grand nombre de variétés sur le marché, mais le thème qui les sous-tend est le même: "Diminuez les risques de rebond". Lorsque vous lancez la fléchette, vous voulez que le point soit complètement étendu. L'espoir est que si vous touchez un fil, l'arrière (ou le baril) avance et force le point dans les planches au lieu de laisser la fléchette rebondir sur le fil et tomber au sol. Si vous jetez toujours sur de vraies planches dures, ou sur des planches de type plus ancien qui n’ont pas toutes les fonctionnalités intéressantes, des points mobiles peuvent être pour vous.
Produits connexes
Billets de dard en tungstène
Les billettes de fléchettes en tungstène sont les tiges utilisées pour la fabrication des canons de fléchettes. Le matériau standard du baril est l’alliage lourd de tungstène, et le baril constitue la partie principale d’une fléchette (principalement utilisée dans le sport).
Baril de dard de tungstène
Le composant le plus crucial de la fléchette est le canon. C'est la partie de la fléchette que vous tenez lorsque vous lancez et elle donne également son poids à la fléchette. La forme du canon varie en fonction de la concentration du poids.
Fléchette de tungstène
Le tungstène est un matériau très dense, de sorte que les pinces avec un volume considérable peuvent être assez minces. L’invention des fléchettes au tungstène a eu un impact important sur le sport. Avec les nouveaux jeux de fléchettes, il était possible de réaliser un groupe bien meilleur qu'avant, et les moyennes dans les jeux professionnels se sont considérablement améliorées.
Vol de fléchettes
Le vol de dard est constitué par les ailerons ou ailes situés à l’arrière d’une dart, qui stabilisent celle-ci pendant le vol et sont fabriqués dans divers matériaux. Il ne génère pas de portance, les ailes d’avion génèrent une portance du fait de leur forme incurvée, alors que le vol en piqué est plat. Ils ne font que résister au mouvement qui s’éloigne de l’axe de la fléchette.
